1. Вибрация при движениии по причине износа блокировки ГТФ в следствии большого пробега; 2. Течь масла между ДВС и АКПП вызванная износом втулки насоса либо износом шейки ГТФ;, 3. Толчки при переключении АКПП по причине жесткого отключения блокировки ГТФ по причине износа поршня ГТФ и блокировки ГТФ; 4. Автомобиль глохнет при положении селектора АКПП D или R по причине заклинивания поршня ГТФ и как следствие блокировка ГТФ не размыкается.
от 30 BYN
Больше ответов на часто задаваемых вопросов в нашем разделе FAQ